Puente Galcerán

Santa Cruz de Tenerife · Categoría: Arquitectura · Subcategoría: Plazas, calles y mercados · Año: 1926-1929

La necesidad de salvar el barranco de Santos a la altura intermedia entre el puente de El Cabo y el de Zurita fue perentoria para el Ayuntamiento desde mediados del siglo XIX. La calle Galcerán, anteriormente conocida como Maestranza, moría en el borde del barranco, como sucedía con las paralelas de Alfaro por debajo, e Iriarte por encima. Precisamente entre estas calles dudada la Corporación cuál sería la opción mejor a la hora de prolongarlas mediante un puente que salvara el barranco y abriera la ciudad al otro lado. Finalmente, dada su anchura y siendo la continuación de la Avenida 25 de Julio, de Méndez Núñez e incluso de la propia Plaza de Weyler, eligieron la de Galcerán para construir el puente.
En 1901 el ingeniero Prudencio Guadalfajara redactó un proyecto de puente para la zona, pero no fue hasta veinticinco años más tarde cuando la obra empezó a ser realidad ante la necesidad de conectar el centro de la ciudad con la nueva refinería de petróleos que se proyectaba situar a las afueras de la ciudad. 
Las obras para la construcción del puente Galcerán comenzaron en 1926 y finalizaron tres años después, en 1929. A partir de ese momento Santa Cruz contó con una vía sobre el barranco de Santos que abría futuras zonas de expansión urbanas. Tal fue el caso del populoso barrio de La Salle y sus alrededores.

28.464583, -16.256478