Puente Zurita

Santa Cruz de Tenerife · Categoría: Arquitectura · Subcategoría: Plazas, calles y mercados · Año: 1754

El de Zurita fue el segundo puente edificado en la ciudad para salvar el barranco de Santos. El primero fue el de El Cabo, situado al costado de la iglesia de la Concepción. Esta ubicación, ya casi en la desembocadura del barranco, siempre fue un problema, ya que cada cierto tiempo quedaba arruinado por la avenidas de agua que superaban su altura, quedando incomunicado el barrio de San Telmo, así como interrumpida la comunicación con la principal ciudad de la isla en ese momento: La Laguna, al ser el inicio de la carretera que conducía a ella.
A mediados del siglo XVIII se propuso la construcción de otro puente "en mayor altura, inmediato al llano que disen de Perera"  en un descampado lleno de higueras y parras, al oeste de la ciudad. La obra resultaría costosa pero eficaz, ya que no había riesgo de avenida al situarse muy por encima del cauce y además contaba con la ventaja de acortar el camino a La Laguna.
Se trata de un puente de un solo ojo fabricado en sillería y que, al regularizar el nivel del camino en relación con su firme, hizo posible el empedrado de la carretera en sus dos tramos inmediatos, lo que fue todo un adelanto. Tres coches de caballos podían circular a la vez por él, dada su anchura. Después de terminada la obra, se fijó en uno de sus lados una lápida de mármol (hoy desaparecida) con una inscripción con el nombre del capitán general que lo hizo posible: Juan de Urbina. 
El puente Zurita se hizo realidad en 1754, llegando a ser la mejor vía de enlace con el interior de la Isla. Propició el eje circulatorio de calle del Castillo-Carretera a La Laguna (hoy Rambla de Pulido y Avenida de Canarias) y fue un motor en el desarrollo de esta parte de la ciudad.

28.467847, -16.264708