Aeródromo

Santa Cruz de Tenerife · Categoría: Memoria · Subcategoría: Espacios de la memoria · Año: 1920

Ante la importancia que ofrecía ser lugar de escala en las líneas aéreas con África Occidental y Sudamérica, en octubre de 1919 el Cabildo de Tenerife acordó conceder al Estado los terrenos necesarios para establecer un campo de aviación en Tenerife. Meses más tarde lo haría extensible a cualquier servicio aéreo europeo interesado. 
Entre las zonas propuestas para emplazar el futuro aeropuerto se barajaron: Montaña Roja (Médano), Los Cristianos, El Bailadero en Arico, La Cuesta y, en Santa Cruz, tanto el Llano de Regla como Ofra, aquí en un amplio terreno comprendido entre la finca Ballester y la carretera del Rosario, lugar donde se delimitó para este uso una parcela de casi 200.000 metros cuadrados que al final no aprovechada.   
En 1939, tras finalizar la Guerra Civil, se seguía pensado en situar el campo de aviación por esos alrededores, entre La Cuesta y Ofra. Mientras tanto, se aconsejaba utilizar como aeródromo provisional el del Bailadero, situado junto al tramo de carretera general entre Arico y Abona.  
Definitivamente, el 23 de enero de 1941 se abriría al tráfico el aeropuerto de Los Rodeos, cercano a La Laguna, lugar que venía siendo utilizado como esporádico aeródromo desde 1929. 

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