Carretera a San Andrés

Santa Cruz de Tenerife · Categoría: Arquitectura · Subcategoría: Plazas, calles y mercados · Año: 1881

La comunicación por tierra de Santa Cruz con el pueblo costero de San Andrés fue hasta bien entrado el siglo XX muy difícil, dada la orografía de un terreno surcado por grandes barrancos y enormes acantilados. Por ello, la vía de transporte más frecuente en aquellos tiempos entre ambos puntos fue la marítima.
Desde antiguo existió un camino serpenteante y peligroso que, bordeando laderas, subiendo montañas y bajando hasta la costa, conectaba ambos núcleos. Ya en el siglo XVII se acometió, por razones estratégicas evidentes, un sendero que conectó el centro urbano de Santa Cruz con el fuerte de Paso Alto. En siglos posteriores se fue prolongando, aunque su estado de deterioro siempre fue una constante, ya fuera debido a los numerosos desprendimientos de los escarpes de la zona o a las fuertes mareas del mar en tiempo de temporal. 
No fue hasta mediados del siglo XIX, con la recién creada Junta de Obras Públicas, cuando comenzó a plantearse la realización de una carretera en condiciones. En 1872, el ayuntamiento pidió al gobierno la construcción de una carretera que conectara Santa Cruz con Taganana, pasando por San Andrés. El proyecto fue aprobado en Madrid en 1881, subastado al año siguiente e iniciado en su primer tramo en 1887. Durante años se estuvo trabajando de manera intermitente y por fin, la tan ansiada vía, llegó a San Andrés de forma conveniente en la tercera década del siglo XX, aunque desde 1901 ya estaba practicable pero sin asfaltar. En 1921 se aprueba un ramal hacia Igueste. El tramo a Taganana no se concluyó hasta finales de los años sesenta, con la elaboración de un costoso túnel.
La actual autovía de dos carriles en ambos sentidos que discurre paralela al mar entre Santa Cruz y San Andrés fue realizada en los años setenta, dejando, a partir de entonces, a la antigua carretera que se encarama entre riscos y badea barrancos, como un claro vestigio del enorme esfuerzo realizado contra una orografía ingrata. 

28.501898, -16.199193